A króm hűtőmaszk a jövőben meghatározó elemmé válhat az európai Fordok külsejében. Feltűnően nagy kerekeken áll az autó, a 10 küllős felnik átmérője 20 col. Kupéból a Focus esetében is egy kétrészes keménytető hátrahajtásával válik kabrió. A Ford azonban sportos kupénak szánja elsősorban, hiszen Európa legnagyobb részén nem olyan jó az idő, hogy állandón lehajtott tetővel lehetne járkálni.